对于智能联网汽车 消费者如何测试新技术?

　　综合外电报道：当今，ADAS高级辅助驾驶、音视频信息娱乐系统、V2V等成为智能联网汽车的关键词，并且大大推动了汽车电子产业的变革，成为全球半导体厂商的必争之地。高通、英飞凌、意法半导体及安森美半导体等都加入了这场战役，汽车电子技术供应端硝烟肆起，消费者市场接受度怎样?在购买新车时，应如何进行测试?

　　快速发展的车载信息娱乐和导航系统可能令所有人感到困惑，包括了解尖端技术的汽车买家。据悉，在美国，行驶在道路上的车辆平均年限是11年，这意味着很多人是在iPhone手机与汽车联网前购买的。

　　专家表示，汽车买家必须首先确保自己能够将手机与汽车配对，轻松体验到通过手机播放音乐功能、及使用免提电话和导航系统，最重要的是要确保音量旋钮、温度控制及其他的技术功能是以他们喜欢的方式来进行的。例如，一些驾驶员想要音量控制功能设置在方向盘上，而其他的驾驶员则可能喜欢将其设置在仪表板上。

　　汽车安全技术发展也十分迅速，汽车买家在测试新智能联网汽车时，应该熟悉汽车可以做什么和不能在做什么。目前有些车辆会以自动制造以避免碰撞，而其他车辆可能仅只会发出危险警告，以协助驾驶员踩动制动器，但不会使车辆完全停止。

　　Ed Rinke Chevrolet Buick GMC的销售经理Makowski说，“有些人因为担心技术，所以拒绝，但是我们坚信，他们之所以会放弃，是因为他们还未体验到汽车新技术能为他们提供的创新服务。”

　　某汽车购物网站高级编辑Ron Montoya说：“如果花一些时间在停车场坐车时熟悉新技术功能，这对于汽车消费者来讲，只能说是适得其反了。”另有其他汽车购买网站反馈，如果汽车买家认为汽车的新技术功能太难使用，此时有三分之一的买家会选择其他品牌汽车。为了解决消费者这样的问题，一些品牌汽车正计划在经销商处设立技术服务平台，加强员工培训，以便于帮助汽车购买者更好的测试新车技术。

　　据了解，2013年，通用汽车公司成立了50名技术专家团队，帮助客户解决新车技术问题，这些技术专家帮助美国经销商配对客户的手机、设置车载Wi-Fi和广播电台，帮助测试驱动器。

　　AutoTrader.com的执行编辑Brian Moodya表示，测试驾驶技术至少需要45分钟，有几个测试技术技巧：查看手机是否与汽车兼容，并了解如何配对;给朋友打电话，询问声音是否清晰;确保汽车了解您的语音命令;在导航系统中输入地址，或者从您的手机下载地址到汽车导航系统。Brian Moodya说，“在经销商处熟悉这些方法，比在路上学习所有这些任务更好更重要。”

　　Brian Moodya透露，去年出售的新车有6%安装了Apple CarPlay和Android Auto，它们在触摸屏上显示了许多手机的应用程序。根据IHS Markit的预测，到2020年，这一比例将上升到50%。熟悉这些系统界面可以使其更容易转换到车内技术。但Montoya说有一些缺点。例如，Apple CarPlay不支持Waze流量应用程序或Google地图，如果您想更改广播电台，您必须退出Apple CarPlay并返回您汽车的收音机。所以对于汽车购买者来讲，应该选适合自己的系统。

　　另外，并不是每个人都想要Spotify及开车时Siri聊天功能。如果对这种技术有需求，可以选择一个精简模型，所以你不需要支付你不需要的功能，Montoya说。例如，丰田凯美瑞起价为23,050美元，但EnTune信息娱乐套餐包括免提通话和其他功能，额外费用775美元。

　　以上可见，智能联网汽车的新技术虽然大大提升了驾驶的安全性及体验度，但是，如果想让汽车购买者对新车产生兴趣，必须协助其测试好相关新技术功能，这样才不至于让其拒绝或后期的频繁投诉。