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汽车冷车发动表现出色的同步降压型 DC/DC 开关稳压器

2017-06-20 16:19:48来源:智能电子集成

[摘要] LT8607的转换器可达3.2V~42V的宽输入范围,快速最短开关接通时间时间仅45ns 。

  近日,亚德诺( ADI) 旗下凌力尔特推出一款电源管理的同步降压型DC/DC开关稳压器。这款型号为LT8607的转换器可达3.2V~42V的宽输入范围,快速最短开关接通时间时间仅45ns 。独特的同步整流拓扑,LT8607在 2MHz 切换时可提供 93% 的效率,从而使设计者能够避开关键噪声敏感频段 (例如 AM 无线电频段),并且可实现非常紧凑的解决方案。突发模式 (Burst Mode) 工作在无负载的备用情况下可保持静态电流低于 3µA,从而使该器件非常适合始终保持接通的系统。

  其 3V 至 42V 输入电压范围非常适合汽车应用,因为这类应用必须在冷车发动和车辆停-启场合以及最小输入电压低至 3.0V 和抛载瞬变超过 40V 的情况下进行调节。其内部 1.2A 开关能够提供高达 750mA 的连续输出电流。LT8607 可在所有情况下保持仅为 250mV (在 500mA) 的最低压差电压,从而能够在汽车冷车发动等情况下有出色表现。扩展频谱频率调制和特殊设计技术提供了低 EMI 工作,以在很多汽车和工业环境中最大限度地减轻噪声问题。此外,快速的最短接通时间仅为 45ns,这使该器件在 16V 输入至 1.5V 输出时能够以 2MHz 恒定频率切换。LT8607 的 8 引线耐热性能增强型 2mm x 2mm DFN 或 10 引线 MSOP 封装和高开关频率 (允许使用小型外部电感器和电容器) 提供了占板面积紧凑和高热效率的解决方案。

  LT8607 采用内部上管和下管高效率功率开关,在单一芯片中集成了必要的升压二极管、振荡器、控制和逻辑电路。低纹波突发模式工作在低输出电流时保持高效率,同时使输出纹波低于 10mVP-P。独特的设计技术和新的高速工艺使该器件在宽输入电压范围内实现高效率,同时 LT8607 的电流模式拓扑实现了快速瞬态响应和卓越的环路稳定性。其他特点包括内部补偿、电源良好标记、输出软启动 / 跟踪和过热保护。

  LT8607EDC 采用 2mm x 2mm 8 引线 DFN 封装,LT8607EMSE 采用耐热性能增强型 MSOP-10 封装。工业温度级版本 LT8607IDC 和 LT8607IMSE 经过测试,并在 –40°C 至 125°C 工作结温范围内保证运行。

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  图1:42V、750mA、2.2MHz 同步降压型 DC/DC 转换器在 3.0V 至 42V 范围内运行

  性能概要: LT8607

  · 宽输入电压范围:3.0V 至 42V

  · 超低静态电流突发模式运行:

  o <3μA IQ (调节 12VIN 至 3.3VOUT)

  o 输出纹波 <10mVP-P

  · 高效率 2MHz 同步运行:

  o >93% 效率 (在 0.5A,从 12VIN 产生 5VOUT)

  · 750mA 最大连续输出

  · 快速最短开关接通时间:45ns

  · 可调和可同步:200kHz 至 2.2MHz

  · 扩展频谱频率调制实现低 EMI

  · 允许使用小型电感器

  · 低压差

  · 峰值电流模式运行

  · 准确的 1V 使能引脚门限

  · 内部补偿

  · 输出软启动和跟踪

  · 纤巧 2mm x 2mm 8 引线 DFN 或 10 引线 MSOP 封装

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[责任编辑:黄晓玲]

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