据恩智浦微控制器部总经理Geoff Lees介绍,据评定尚有1年时间,在对线路图未了解,也未进行考察的情况下,恩智浦即选择了三星授权自ST的FD-SOI工艺。今年,恩智浦就使用了多达5种采用三星28nm全耗尽型绝缘体上硅(FD-SOI)工艺生产的SoC芯片。
美日欧作为发达国家,具有成熟的工业体系,车联网也在不断地完善之中。作为后来者,中国不甘落后、受制于人,也在大力发展车联网的技术及应用,那么中国与美日欧的车联网有何不同?落差还有多少?
近日,恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.)推出S32K1产品系列,以及配套的卓越汽车级工具和软件套件,该套件支持基于ARM Cortex的可扩展MCU系列。在众多汽车应用中,这种结合可以大幅简化开发工作和缩短上市时间。全球15家顶级汽车制造商中已经有10家在新一代汽车中采用了S32K,该平台确立了汽车级ECU开发的未来方向。
针对便携式显示应用领域恩智浦推出新型Kinetis K27 K28微控制器(MCU)系列,该系列是基于ARM Cortex-M4的业内最大嵌入式SRAM内存的微控制器系列。
恩智浦推出的这款集成微控制器的单芯片SoC包含MOSFET前置驱动器,可提供超高电压性能,低物料(BOM)成本和高集成度,适合无人机、机器人、电动工具、直流风扇、健康保健以及其他低端无刷直流电机控制 (BLDC)应用。
昨日,恩智浦半导体宣布将其标准产品业务(“Nexperia”)出售给智路资本(Wise Road Capital LTD)与北京建广资产组成的投资联合体,暨Nexperia成为独立运营企业。由此,标志着该公司正式完成剥离标准产品业务。较早前,恩智浦半导体曾公布与北京建广资产和智路资本投资的联合体为该项收购协议需要支付约27.5亿美元的资金。
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