甭管信不信,智能出租车已将传统的士逼向绝路!
[摘要] 传统“的士”:路远了不拉,路近了不拉,车站不拉,医院不拉,下雨不拉,下雪不拉,不顺道不拉!你们这是要上天呐!
如今,传统出租车仍然是公共交通不可或缺的一部分,但在互联网及智能出租车的围剿下,全国各地发生"退车潮"和"罢运"事件。小编走访了中国几个城市,搭乘出租车由于路上乏闷一般都会与师傅聊聊这方面的问题。谈到这点,各个城市的师傅们无不忿然作色,他们表示目前在中国开的士份子钱下不去,油费下不来,客人还指数减少,很多师傅表示实在不行卖了的士也去跑专车。
这种现象的出现一来是传统出租车多年来根深蒂固的弊端所致,二来也源于专车服务拥有的竞争优势,这一优势并非全部来自创新,而只是来自运营成本的巨大差异。相对专车,出租车需要付出高昂的运营成本和监管溢价。政府虽然出台了相应政策,将专车纳入出租车管理范畴,也减免了出租车的"份子钱",但这一系列的改革措施,并未遏止出租车司机不断流失的现象。
造成上述现象发生的原因除了出租车行业的监管部门的管理不力,还有就是出租车师傅本身的服务理念。就拿小编的亲身体验来说,传统出租车存在很多行为欠妥,如车内吸烟、载客绕路、距离较近拒载、态度恶劣、上车不打表等等,这一切都是传统模式带来的诟病以至客户群被新一代的智能出租车抢去。
目前中国智能出租车相比之下有几个优势。1、师傅赚钱多。2、用户花钱少。3、特别的方便快捷,提前叫车,随叫随到。4、安全有保障,因为都是实名认证。5丢东西不着急,因为出租车的车牌号以及电话号码都在乘客的手机里,一翻就能查到。6、打车不再难,当你需要用车时,不用在路边苦等,只需在APP上进行简单操作,很快就有车开到你指定的位置,非常方便快捷。7、改变现有出行方式,从之前的的士师傅为主动变为客户占主动,极大的满足了用户的消费心理。8、合理利用资源,相比之前的靠经验在哪个酒店或写字楼等客不同,智能出租车更加有针对性,根据双方需求,司机有权接单与否。以上种种迹象无一不表明,目前中国正走向智能出租车时代。
作者:张栋文章数:134篇
你有你的朗读者,而我只是个摆渡人,对于智慧城市,想说的不多,我做你看
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