国产机器人自主品牌如何突围？

　　数不清的机械臂，骤然围拢，将不同部件快速装配成一体后又各自散去，一件产品就此完成。这些机械臂形状、动作各异，令人眼花缭乱。而各个零部件有自产的，也有来自国外的。

　　6月16日在新松机器人工厂，记者看到了高效而繁忙的生产景象。

　　沈阳著名的铁西区，几条主干道被命名为保工、卫工、振工、兴工，重化工业云集的这一区域工厂大都门窗紧闭;而在浑河以南的高新技术开发区，道路大都以智慧、创新来命名，显得一派生机。

　　位于浑南区的新松是国内最大的机器人产业化基地，这家上市代码以024(沈阳区号)结尾的公司，似乎承载着沈阳工业的新希望。

　　而以“机器人”作为上市名称，让新松机器人自动化股份有限公司站在了资本与政策的风口。新松既是领域内的龙头企业，也面临着行业共同的困境。

　　就在同一日，中国机器人TOP10峰会在沈阳新松举办，以新松为首的中国机器人前十大公司成立了联盟，抱团取暖的意味背后，有着国产机器人的躁动与彷徨。

　　国产机器人面临着国内外双向挤压的困境：外资品牌切走了中国市场最大的一块蛋糕，在技术、零部件成本方面对国产机器人形成了压倒性优势;而在政府补贴等多项扶持政策下，短时间内中国涌现出近千家机器人公司，重复建设、恶性竞争、骗取补贴等乱象丛生。

　　高价进口关键部件

　　在新松总裁、中国机器人产业联盟理事长曲道奎看来，面对国外的竞争，国产机器人存在着产业技术、零部件空心化、应用低端化、市场边缘化三大潜在风险，而随着外资企业纷纷在我国投资建设生产基地，自主品牌的工业机器人市场正在遭受挤压。

　　中国机器人产业联盟、中国市场调查网的数据显示，2015年，“四大家族”日本发那科、安川、德国库卡、瑞典ABB占中国工业机器人市场份额的比例分别高达18%、12%、14%、13.5%，其他外资品牌瓜分了34.5%的份额，众多国产机器人企业只能在剩余8%的市场份额中争抢。

　　“从价值份额上看，自主品牌机器人在国内的市场占有率不到10%;但从台数上来看，自主品牌销量已达2.2万台，国内市场份额占到30%左右，这反映出我国机器人产品整体上仍处于中低端水平。”工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全告诉21世纪经济报道记者。

　　市场占有率低的同时，国产机器人在应用结构上也大多集中在中低端。

　　以精度较高的六轴工业机器人为代表，国产化率占全国工业机器人新装机量不足10%，在难度较大的焊接领域，国外占了84%的份额;而高端的汽车行业国外公司占了90%的市场。

　　国产机器人的应用主要集中在搬运、码垛、上下料方面，处于产业链的低端，附加值偏低。尽管中国机器人市场供需双旺，相当一部分机器人企业仍处于亏损状态。

　　左世全认为，国产机器人质量可靠性不高是一个主要的原因，“有些产品做出来了，但是可靠性和满意度与国外差距比较大。比如，系统集成商为了保证稳定性和可靠性，在汽车自动化焊接方面不敢轻易使用国产机器人。”

　　这导致自主品牌机器人无法尽快投入市场，甚至有成功应用经验的产品也难以推广。缺乏高端产品，用户认可度低，国产机器人的应用举步维艰。