首页 > 技术 > 汽车电子 > 正文

可提供92% 效率并适用于汽车的同步降压型 DC/DC 转换器

2017-06-15 17:59:24来源:智能电子集成

[摘要] 对于需要始终保持接通的系统而言,以突发模式 (Burst Mode) 工作在无负载备用情况下保持静态电流低于一定的标准。

  对于需要始终保持接通的系统而言,以突发模式 (Burst Mode) 工作在无负载备用情况下保持静态电流低于一定的标准。而汽车这类必须在冷车发动和车辆停-启场合以及最小输入电压低至 3.0V 和抛载瞬变超过 40V 的情况下进行调节。

  近日,亚德诺 (ADI) 旗下凌力尔特推出 350mA、42V 输入同步降压型开关稳压器 LT8606。在 2MHz 切换时,独特的同步整流拓扑可提供 92% 效率,从而使设计师能够避开关键的噪声敏感频段 (例如 AM 无线电频段),同时实现占板面积非常紧凑的解决方案。以突发模式 (Burst Mode) 工作在无负载备用情况下可保持静态电流低于 3µA。其 3.0V 至 42V 输入电压范围使该器件非常适合汽车应用。其内部 650mA 开关能提供高达 350mA 的连续输出电流。LT8606 在所有条件下都保持仅为 175mV (在 300mA) 的最低压差电压,从而使该器件能够在诸如汽车冷车发动等情况下表现出色。扩展频谱频率调制和特殊设计方法实现低 EMI 运行,使该器件能够满足很多汽车和工业应用所要求的 CISPR 25 Class 5 EMI 限制。此外,仅为 45ns 的快速最短接通时间允许从 16V 输入至 1.5V 输出以 2MHz 恒定频率切换。LT8606 的 2mm x 2mm 8 引线 DFN 或 10 引线耐热性能增强型 MSOP 封装以及高开关频率允许使用小型的外部电感器和电容器,可构成占板面积紧凑和高热效率的解决方案。

  LT8606 采用内部上管和下管高效率功率开关,在单一芯片中集成了必要的升压二极管、振荡器、控制和逻辑电路。低纹波突发模式工作在低输出电流时保持高效率,同时使输出纹波低于 10mVP-P。独特的设计技术和新的高速工艺使该器件在宽输入电压范围内实现高效率,同时 LT8606 的电流模式拓扑实现了快速瞬态响应和卓越的环路稳定性。其他特点包括内部补偿、电源良好标记、输出软启动 / 跟踪和过热保护。

  LT8606EDC 采用 2mm x 2mm 8 引线 DFN 封装,LT8606EMSE 采用耐热性能增强型 MSOP-10 封装。工业温度级版本 LT8606IDC 和 LT8606IMSE 经过测试,在 –40°C 至 125°C 工作结温范围内保证运行。

\


  图片:42V、350mA、2.2MHz 同步降压型 DC/DC 转换器工作在 3.0V 至 42V 范围

  性能概要: LT8606

  · 宽输入电压范围:3.0V 至 42V

  · 超低静态电流突发模式操作:

  o <3µA IQ (调节 12VIN 至 3.3VOUT)

  o 输出纹波 <10mVP-P

  · 高效率 2MHz 同步运行:

  o 效率 >92% (在 0.35A、从 12VIN 产生 5VOUT)

  · 350mA 最大连续输出

  · 快速的最短开关接通时间:45ns

  · 可调和可同步:200kHz 至 2.2MHz

  · 扩展频谱频率调制用于实现低 EMI

  · 允许使用小型电感器

  · 低压差

  · 峰值电流模式运行

  · 准确的 1V 使能引脚门限

  · 内部补偿

  · 输出软启动和跟踪

  · 纤巧 2mm x 2mm 8 引线 DFN 或 10 引线 MSOP 封装

0
[责任编辑:黄晓玲]

《安防知识网》一个服务号 二个订阅号 微信服务全面升级

不得转载声明: 凡文章来源标明“安防知识网”的文章著作权均为本站所有,禁止转载,除非取得了著作权人的书面同意且注明出处。违者本网保留追究相关法律责任的权利。

方案案例调研报告

注册会员免费申请杂志
及下载本站所有案例调研报告

立即免费注册