从收购案看智能物流产业如何 “风起云涌”

 

　　智能物流为何物?机器代人这般简单?

　　若不是业界人士，大概对所谓智能物流的理解也就仅限于机器人当搬运工了，小编虽不是前沿技术专家，更不是指点江山的风云人物，但术业有专攻，对物流产业也算略有研究。简单的来讲，智能物流是利用集成智能化技术，使物流系统能模仿人的智能，具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力。即在流通过程中获取信息从而分析信息做出决策，使商品从源头开始被实施跟踪与管理，实现信息流快于实物流。即可通过RFID标签、传感器、控制器、GPS及移动通讯技术等让配送货物自动化、信息化和网络化。智能物流包括智能立体仓库、仓库机器人、移动机器人、码/拆垛机器人、高速高清度堆垛机、高速分拣系统、智能输送系统、制造执行系统等，自动化的项目可划分为传送带、自动分拣机器人、搬运机器人、送货无人机、智能扫描、识别等。因此，智能物流并非简单的以机器人代替人这么简单，其涉及多学科交叉技术。

　　智能物流是联接供应、制造和客户的重要环节，因此，智能物流在工业4.0体系中占据重要的位置，不但可以帮助节省巨大的运营费用，而且更重要的是大大提高物流效率。当然就目前而言，大部分的仓库、物流技术最多只能算是达到半自动化状态，更智能化控制和操作还需要人工的力量。即便如此，不可置否，仓库自动化已实现了数以亿计的经济价值，很大程序上节省了人力、财力。而全自动化是仓库自动化的终级目标。

　　巨头们争相布局仓储物流，意欲何为?

　　讲到仓库自动化，就不得不提亚马逊，亚马逊无疑是仓库自动化的巨大推手，2012年，亚马逊花8亿美金拿下Kiva机器人公司，将仓库自动化推向风口浪尖，方式极其简单粗暴。无独有偶，国内外各大制造业、电商、物流等企业和公司也马不停蹄的做了类似的布局。现在是一个讲究时间、效率就是金钱的时代，如果你的工厂、仓库还停留在靠人工搬运的低效工作模式上，那么你将落后于对手一大截。

　　亚马逊是首先尝到智能物流化甜头的企业，目前，世界各地的亚马逊仓库总共越有3万台Kiva机器人。据估计，这些机器人能为亚马逊节省20%左右的运营费用。据德意志银行的分析，每将这些机器人添加到一个新仓库中，就能节省2200万美金的物流费用。

　　除了亚马逊外，近期的其他两笔物流技术业收购案也是相当引人瞩目。今年5月，中国美的集团出价50亿美元收购德国Kuka AG，成库卡最大股东，库卡(KUKA)是德国工业机器人制造商，属于仓库类轻量机器人的公司，可谓“司马昭之心，路人皆知”啊!