HELLA Aglaia的ADAS平台采用恩智浦的S32和i.MX汽车级处理器,可实现安全、可扩展和全面的NCAP前视功能,支持OEM将ADAS平台部署到量产汽车中。
上周,IBM和麻省理工学院(MIT)宣布将共同启动一项为期10年,投资额为2.4亿美元的计划,以创建MIT-IBM沃森人工智能实验室(MIT–IBM Watson AI Lab),推进AI硬件、软件和算法的发展。
据悉,在第十三届中国(南京)国际软件产品和信息服务交易博览会期间,中国(南京)软件谷、高通(中国)控股有限公司(以下简称:美国高通)、以及南京睿诚华智科技有限公司(Nibiru)共同签署合作框架协议,将携手成立“南京软件谷·美国高通联合创新中心”(以下简称“联合创新中心”),共同推进双创事业加快发展,加速南京市以及江苏省内的企业在智能终端和物联网领域的创新。
美国能源部SLAC国家加速器实验室和斯坦福大学(Stanford University)的最新研究首次表明,人工智能神经网络能够可以准确地分析引力透镜(gravitational lenses)的复杂畸变,且速度比传统方法快1,000万倍。科学家表示,过去需要数周到数个月才能完成,且需要专家和高端计算设备的分析工作,通过神经网络将能在几分之一秒内以完全自动的方式完成。
思科完全集成式协作系统Cisco Spark Room 55通过帮助客户迅速创建功能更加丰富的视频协作系统,实现更智能的会议体验、更智能的演示功能以及更智能的设备集成。
据悉,2017全球汽车AI大会在上海举办,英特尔公司人工智能产品事业部业务拓展及解决方案部署负责人Fiaz Mohamed在会上发表主题演讲。Fiaz详细阐述了自动驾驶催生了乘客经济及其带来的巨大经济效益和社会价值;分享了英特如何通过端到端的人工智能技术支持自动驾驶,以应对其所带来的数据挑战;阐释了实现标准化和产业协作是加速自动驾驶的关键。
据悉,Achronix近日宣布其已在上海开设新的办公室,以组建由工程与技术支持专业人员组成的本地团队。新办公室的这支团队将与Achronix在全球其他地点的团队密切合作,为大中华地区的客户提供支持。该办公室位于上海张江高科技园区长泰广场,所在区域为我国集成电路产业中心之一。
Gartner在新公布的《2017年新兴技术发展周期报告》(Hype Cycle for Emerging Technologies, 2017)中,点名了三个将引领未来十年发展的技术趋势,分别是:无所不在的人工智能 (Artificial intelligence)、透明沉浸式体验(transparently immersive experiences)与数位平台(digital platforms)。
马自达(Mazda Motor Corp.)上周发布一项声明,表示在2025年该公司所有车款都将配备自主驾驶技术。香港南华早报稍早前则报导,丰田(Toyota)和马自达将共同投资16亿美元,在美国设置自驾电动车产线,年产能达30万辆,预估可创造出4千个工作岗位。
高级驾驶员辅助系统 (Advanced Driver Assistance Systems,ADAS) 有助于安全行驶,并在系统检测到来自周围物体有风险时可提醒驾驶员,无论这是什么风险 。增加 ADAS 系统是 2016 年至 2020 年汽车的主要发展趋势之一。这类系统一般提供动态功能,例如自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离报警、打盹监视、夜视以及更多动态功能。消费者对行车安全日益关注、要求舒适行驶,政府的行车安全法规也在不断增加,这些因素都促进了 ADAS 在汽车中的增长。
据美国媒体CNBC消息,上周三微软(Microsoft)公布了截至今年六月三十日的财报,报告中六度提到人工智能(AI),将建立一流的平台和生产力服务,为智能云和智能边缘计算注入AI;而去年的报告中则完全以“移动优先、云端世界”为主,显示该公司的企业愿景已经从移动转移到人工智能的发展上。
据悉,All Programmable技术和器件的全球领先企业赛灵思公司近日在2017年度OpenHW设计大赛和学术峰会上宣布,此次大会将着重展示赛灵思 All Programmable 技术面向新加坡智慧城市和智慧校园计划的优势。这个由赛灵思大学计划(XUP)所发起的竞赛和大会系与新加坡科技设计大学(SUTD)联合主办,并得到新加坡经济发展局(EDB)的支持,致力于通过产学研结合,共同推动基于赛灵思开放式All Programmable硬件平台的创新设计,藉此加速新加坡“Smarter Nation
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