据悉, 2017中国电子展(CEF)近日正式在成都落下帷幕。同时,由中国电子器材公司、中国电子仪器行业协会主办的“2017中国西部微波射频技术研讨会”也在展会期间顺利举行。作为全球领先的半导体公司之一,德州仪器(TI)携其全新单芯片毫米波互补金属氧化物半导体(CMOS)产品组合出席了今年的电子展,而 TI 中国区嵌入式产品系统与应用总监蒋宏先生也亲临现场,并在研讨会上就“突破性毫米波雷达技术”进行了主题演讲,与参展者详细分享了毫米波技术的最新发展趋势以及毫米波传感器在汽车与工业领域的应用
德州仪器(TI)DLP技术发展至整整30年,商用历史也已超过20年。如今,这项由TI主导推出的技术除投影显示外已经扩展至工业如3D打印、光谱分析、3D机器视觉及光刻印刷,车载显示以及消费类如增强现实(AR)等诸多领域。
近日,英飞凌科技股份公司(FSE: IFX OTCQX: IFNNY)被全球最大的汽车技术供应商博世集团第六次授予“博世全球供应商大奖”。而博世也是今年继丰田和电装之后就芯片制造商英飞凌的杰出质量进行表彰的第三个全球汽车市场领先者。
微软公司和百度公司近日宣布,双方计划合作推动无人驾驶在全球范围内的技术进步和采用。作为双方合作的一部分,百度和微软计划寻求各种机遇来提供互联汽车解决方案和独特的客户体验,目标是实现无人驾驶行业的数字化变革。
外媒Patently Apple网站上周披露了苹果(Apple)正在积极研发透明纤维复合材料技术,并已取得大幅度进展,可能会瞄准汽车电子及可穿戴装置等消费应用。其新研发的材料能改善光传导效率,在汽车的扩增实境(AR)应用中能提高显示质量,同时降低生产成本。
据悉,日本丰田公司近日宣布成立了丰田人工智能投资公司,而该公司将专注于投资给那些在人工智能领域刚起步的初创企业。目前,该公司已经从丰田研究中心(TRI)获得了1亿美元的初始资金,丰田研究中心成立于2015年,主要从事于人工智能、机器人和自动驾驶汽车的研发。
据悉,奔驰将会与中国合作伙伴北京汽车股份有限公司进行合作,投资7.4亿美元在中国建造一个电池厂。但是,这个电池厂不仅会生产电动汽车的电池,而且会生产梅赛德斯-奔驰电动汽车。
近日,在“2017最佳品牌”评选中,来自《trans aktuell》、《lastauto omnibus》和《FERNFAHRER》杂志的1.1万多名读者对27类产品进行了投票,包括变速箱、轮胎、制动器等。
据悉, 全球车载信息娱乐半导体和汽车半导体的市场领导者恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors N.V.)联手互联技术巨头三星电子有限公司的全资子公司Harman International,依托15年的合作关系,加速互联汽车解决方案的上市。
总规模约20亿美元的轮胎控制传感器市场,可能被一种创新但超低价的印刷传感器打乱。杜克大学(Duke University)的研究人员和Fetch Automotive Design Group合作开发了一种采用金属碳纳米管的全新设计,能以99%的精度追踪轮胎纹路深度的毫米级变化,并在遇到危险时警告司机,而且成本可低至一美分。
据悉,汽车系统供应商日本电装株式会社授予英飞凌“年度最佳供应商奖”。电装特别对英飞凌北美团队出色的本地支持给予了肯定。该奖项授予兑现出色品质和物流绩效承诺的供应商。其评定标准还包括推进汽车技术发展方面的合作及供应商始终超越预期的意愿。
据悉,清华大学微纳电子系魏少军教授团队在日本京都举办的2017 VLSI Symposia on Technology and Circuits(简称VLSI国际研讨会)发表了题为“A 1.06-to-5.09 TOPS W Reconfigurable Hybrid-Neural-Network Processor for Deep Learning Applications”的学术论文。
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