捷普汽车集团(JABIL)和eyeSight Technologies日前针对汽车电子技术宣布一项合作,两家公司将共同开发新一代车载传感技术,通过两家公司的软硬件组合系统,将助力汽车厂商通过改进的手势控制和驾驶员监测来提高汽车安全性。
马自达(Mazda Motor Corp.)上周发布一项声明,表示在2025年该公司所有车款都将配备自主驾驶技术。香港南华早报稍早前则报导,丰田(Toyota)和马自达将共同投资16亿美元,在美国设置自驾电动车产线,年产能达30万辆,预估可创造出4千个工作岗位。
据悉,Silicon Labs近日针对全球汽车信息娱乐市场推出了业界最具扩展性、灵活性和性价比的汽车收音机解决方案。Silicon Labs新的Global Eagle和Dual Eagle AM FM接收器、数字收音机调谐器以及Digital Falcon协处理器的新产品组合,帮助汽车制造商和一级供应商能够满足所有细分市场、成本、性能水平和数字收音机标准等需求,同时也满足严格的汽车质量标准。
据悉,随着完成对 Mobileye 的收购,英特尔准备加速其从“车到云”的无人驾驶业务。作为英特尔旗下公司,Mobileye 将着手组建一支高度无人驾驶(SAE L4)车队,在美国、以色列和欧洲进行测试。首批测试车辆将在今年年底上路,车队的规模最终会超过100辆。
据悉,激进投资商艾略特管理公司(Elliott Management Corp)披露占有芯片制造商恩智浦半导体公司(NXP Semiconductors NV)6%的股份,暗示将以更高价格将恩智浦高价出售给高通公司。去年高通以470亿美元总额收购恩智浦,其中现金收购金额为380亿美元。
为预防疲劳驾驶,松下(Panasonic)稍早前公布一项新开发的睡意控制技术,这项新技术使用非接触式感测技术来测量驾驶人的状态和车内环境,并利用人工智能(AI)技术来处理这些信号,用于侦测和预测驾驶的睡意程度,并协助保持舒适和清醒。
高级驾驶员辅助系统 (Advanced Driver Assistance Systems,ADAS) 有助于安全行驶,并在系统检测到来自周围物体有风险时可提醒驾驶员,无论这是什么风险 。增加 ADAS 系统是 2016 年至 2020 年汽车的主要发展趋势之一。这类系统一般提供动态功能,例如自适应巡航控制、盲点检测、车道偏离报警、打盹监视、夜视以及更多动态功能。消费者对行车安全日益关注、要求舒适行驶,政府的行车安全法规也在不断增加,这些因素都促进了 ADAS 在汽车中的增长。
无人驾驶技术有望帮助我们挽救数十万生命,并让所有人安全出行。更何况,无人驾驶还能释放人类驾驶员在喧嚣繁忙的大都市或者在漫长无聊的高速公路上开车的压力。利用英特尔产品组合的深度和广度以及我们关键合作伙伴的专业知识,可以从现在的L3无人驾驶汽车过渡到未来把人从驾驶员座位解放出来的L5自动驾驶。
东芝电子组件及储存装置公司(Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation)宣布,电装(DENSO)新一代基于前置摄像头的主动安全系统中,将采用东芝专为汽车应用开发的图像识别处理器Visconti4,该组件是多引擎道路安全解决方案,能为司机提供道路状况和潜在危险的实时分析。
卡车、汽车和重型设备环境对任何类型的电源转换器件要求都非常严格。宽工作电压范围、很大的瞬态变化和温度偏移给可靠、坚固的电子系统设计带来了巨大挑战。此外,有些应用要求在引擎罩内安装电源转换器件,因此需要这类器件能够在 150°C 时运行。同时,电子组件数量不断增加,可用空间不断缩小,因此具备高效率和可穿越高输入浪涌电压的能力就变得更加重要。
全球领先的第三方检测认证机构TUV南德意志集团(以下简称“TUV SUD”)与深圳普瑞赛思检测技术有限公司(以下简称“PTL ")合办新能源汽车系列研讨会之国际市场准入与法规比对研讨会。会上,多位专家对新能源汽车的国际市场准入难题进行了探讨并详解了法规要求,同时,在研讨会现场,TUV SUD 与PTL签署了战略合作框架。
据悉,赛普拉斯半导体公司近日宣布全球汽车零部件及系统供应商电装 (DENSO) 公司采用赛普拉斯 Traveo车用 MCU 系列和 FL-S Serial NOR 闪存,为 丰田2017 款凯美瑞汽车仪表盘提供先进的图形显示功能。电装 (DENSO) 仪表盘选用业界首款具有3D显示能力的Traveo 仪表盘 MCU,该器件基于 ARM Cortex-R5 处理器,能够节省大量存储空间,具备更强的安全性能以及丰富的图像功能。
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